O modem da internet da sua casa anda falhando, a velocidade não está boa e você precisa reiniciá-lo (tirar da tomada por alguns segundos e religá-lo).

Então, imagine só...

A operadora, ao invés de colocar um modem mais moderno, que entrega a velocidade que você contratou, sugere uma volta à "pré-história" da informática: que você passe a utilizar internet discada, em substituição à banda larga...

Seria absurdo, não é mesmo?

Então, é mais ou menos isso o que alguns estão sugerindo para a Fórmula 1: o retorno dos velhos motores V8.

Sou um saudosista por excelência, menos hoje do que já fui, mas ainda assim não consigo apagar da minha memória auditiva a temporada de 1994, entre outras, então espectador de Fórmula 1, no "Setor A", e testemunhar motores V8, V10 e V12 subindo o "Café" e rasgando a reta principal.

Mas também era possível ouvir qualquer um deles se estivessem no "Miolo" de Interlagos, aqueles "pipocos" deliciosos quando o piloto reduzia as marchas.

Eram propulsores que consumiam uma quantidade insana de gasolina.

Como era permitido o reabastecimento durante as corridas, podiam utilizar tanques menores, pois se fosse para cumprir uma prova inteira, seria necessário um volume de combustível embarcado muito maior.

Mais gasolina, mais riscos em um acidente.

Esse é um dos pontos. Apenas um.

Também havia a emissão pornográfica de poluentes.

Claro, nada comparável à "jurássica" Copa Truck, com sua inconcebível fumaça preta dos motores a diesel.

É claro que a FIA fez uma tremenda bobagem (e começou a corrigir a partir do GP de Miami) em tornar equivalentes as potências geradas pelo motor a combustão e o motor elétrico, mas a hibridação é um caminho sem volta.

E a Fórmula 1 sempre buscou as soluções mais modernas, sobretudo em relação aos motores.

Portanto, retornar aos V8 (se fosse para retornar que fossem os V10), seria um ou muitos passos atrás em termos de tecnologia.

Ninguém com bom senso quer uma Fórmula 1 eletrificada, óbvio.

Já existe uma categoria assim, que é muito mais odiada que amada.

Seria radicalismo demais, por conta dos problemas que vimos no começo da temporada deste ano, abrir mão de uma tecnologia muito mais moderna.

Sugerir os V8 me parece mais demagogia da alta cúpula da FIA do que qualquer outra coisa.

Para completar o retrocesso, só falta abolir a injeção eletrônica e retornar aos carburadores.

E também ao platinado...

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