No entendimento de Enzo Ferrari (1898-1988) um piloto de sua equipe não deveria sobrepujar o carro.

Para o Comendador, um piloto mediano poderia vencer com uma Ferrari, dada a supremacia da mesma.

Por isso, bem por isso, dava de ombros a ascensão de Ayrton Senna.

Não, Enzo Ferrari não tinha a menor disposição em ofertar um assento ao brasileiro.

Em jejum de títulos desde 1979, se Ayrton chegasse a Maranello antes de ter assinado com a McLaren, por exemplo, e vencesse um Mundial, seria o piloto, não a máquina, o personagem principal.

Em tempo de Oscars, para Enzo Ferrari seu carro sempre era o ator principal, nunca o coadjuvante.

Depois de morto, esqueceram esta cláusula praticamente pétrea de Maranello e contrataram Michael Schumacher.

E, por mais que fossem bons os carros que o alemão guiou em seus cinco títulos pelo time italiano, Schumacher acabou sendo o protagonista da história.

Com méritos, diga-se.

Nelson Piquet disse que correr na Ferrari era uma espécie de "gelada" para um bom piloto.

Ele, na Brabham, quando vencia um GP, via as manchetes dos jornais estamparem: "Piquet vence GP da Grã-Bretanha", por exemplo.

Se estivesse na Ferrari, a manchete nos jornais italianos seria: "Ferrari vence GP da Grã-Bretanha".

Simples assim...

Dando um salto para os dias atuais, pensando na relação Red Bull e Verstappen, posso deduzir algumas coisas.

Por mais que os últimos carros do time austríaco sejam bons, projetados pelo genial Adrian Newey, parece claro que o ponto diferencial ali é Max Verstappen.

Verstappen desequilibra a Fórmula 1.

E isso é ótimo!

Gênios no esporte sempre são bem-vindos.  

Desconfio que nenhum outro piloto conseguiria fazer com a Red Bull o que Max vem fazendo ultimamente.

Nenhum piloto do atual grid parece forte o suficiente para derrotar o holandês em condições iguais de equipamento.

Mais.

Se estivesse na  Ferrari, por exemplo, Verstappen brigaria pelo título contra qualquer um que estivesse na Red Bull.

A Red Bull é forte demais, claro.

Mas depende muito de Verstappen.

Se a Red Bull o perder, desconfio que acontecerá algo semelhante ao que se viu com a Benetton, quando esta ficou sem Schumacher.

Acho que ainda voltarei a escrever algo mais detalhado sobre isso.

Apenas estou esperando Verstappen fazer suas malas...

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