O italiano Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, venceu neste domingo (13) o GP da Espanha de Fórmula 1, 14ª etapa do Mundial, prova disputada na estreante e entediante pista de Madring, na capital espanhola.
Foi sua oitava vitória na carreira e na temporada, ampliando sua vantagem para Russell na disputa para o título para 81 pontos (292 a 211).
Depois de um começo movimentado, com Antonelli saindo do traçado em duas chicanes e tomando a ponta, mas precisando devolver o primeiro lugar a Norris, o que se viu foi uma prova absolutamente previsível, modorrenta, com poucas ultrapassagens, o que já era de se esperar em um traçado tão medíocre.
Antonelli saiu no lucro com as trapalhadas da McLaren, que chamou Norris em momento ruim para troca de pneus e ainda demorou demais na substituição da roda dianteira direita.
Ele assumiu definitivamente a liderança a nove voltas para o final, quando Leclerc finalmente fez sua parada para troca de pneus.
Subiram ao pódio com o jovem italiano o holandês Max Verstappen (Red Bull) e o desolado Lando Norris, com a McLaren.
Leclerc, com a estratégia de longo stint, terminou em quarto. Russell, mais uma vez foi o coadjuvante da Mercedes para terminar em quinto, enquanto Liam Lawson, com a Red Bull, fechou a lista dos seis primeiros. Gabriel Bortoleto, da Audi, ficou fora dos pontos, recebendo a bandeira quadriculada em 13º. Nico Hulkenberg, seu companheiro de equipe, mas cou um ponto, em décimo.
BAIXA NO COMEÇO
Lewis Hamilton, que largou em terceiro, enfrentou problema de freio em sua Ferrari e abandonou pela primeira vez na temporada, na volta 7.
PRÓXIMA ETAPA
Em duas semanas, já em continente asiático (depois de nove etapas na Europa), a Fórmula 1 estará em Baku para o GP do Azerbaijão, dia 26 de setembro, um sábado, em razão do feriado nacional do Dia da Memória no domingo. A pole em 2025 foi de Verstappen em 1min41s117. Ele mesmo foi o vitorioso, seguido por Russell e Sainz. Clique aqui e veja como foi o GP do Azerbaijão no ano passado.
A PROVA
Na largada, Antonelli, o segundo do grid, forçou para cima do pole Norris, chegou a ultrapassá-lo duas vezes mas cortando as chicanes, por isso precisou devolver a posição para o britânico. Verstappen, que largou em terceiro, se aproveitou da situação e deixou Antonelli para trás.
As posições na volta 2: Norris, Verstappen, Antonelli, Hamilton, Leclerc e Norris. Bortoleto, que começou em 12º, perdeu duas posições.
Verstsppen foi alertado para devolver posições para Antonelli e Hamilton, pois sua manobra, também por fora, foi considerada irregular. O holandês, pelo rádio, alegou que não tinha outra alternativa, pois senão haveria uma batida. Ainda assim, ele deixou a Kimi e Lewis ultrapassá-lo.
Logo Verstappen superou Hamilton, que alegava ter problemas de freio. Leclerc também ganhou a posição do britânico.
As posições na volta 5: Norris, Antonelli, Verstappen, Leclerc, Russell, e Colapinto. Hamilton despencava no pelotão e estava prestes a abandonar.
Hamilton recolheu sua Ferrari aos boxes na volta 7, abandonando pela primeira vez na temporada.
Na frente, Norris tinha vantagem folgada sobre Antonelli, superior a 4 segundos. Este também fazia uma prova tranquila, também com mais de 4 segundos para Verstappen. Bortoleto era o 13º, duas posições atrás do companheiro de equipe Hulkenberg.
A prova estava sem graça. Nenhuma ultrapassagem depois do começo turbulento com idas e vindas nas áreas de escape das chicanes, até que Lawson ganhou o sexto lugar de Colapinto na volta 11.
Quando os primeiros colocados fizeram suas paradas para troca de pneus, no momento de safety-car virtual, Norris se deu mal, com problema na substituição do dianteiro direito. Leclerc retardou seu pit-stop e assumiu a ponta, mas com Antonelli no seu encalço.
Leclerc largara de pneus duros, o mesmo composto que Antonelli tinha agora, após sua troca, mas estava em ritmo bem mais forte que o monegasco. Assumir a liderança era questão de tempo, na pista ou no momento em que o piloto da Ferrari fosse para o pit-lane. Estávamos na volta 21, com os seis primeiros: Leclerc, Antonelli, Verstappen, Russell, Norris e Lawson.
Antonelli deu uma aliviada na aproximação a Leclerc, possivelmente para poupar freios e os pneus dianteiros. Assim, Leclerc passou a ter mais comodidade na frente, mas sua liderança não poderia durar muito tempo, por conta da necessidade de trocar pneus.
Na volta 46, restando 11 para o final, Leclerc ainda se mantinha na pista, enquanto Norris, em quarto, ameaçava o pódio de Verstappen, mas este também cobiçava o posto de Antonelli, colado na Mercedes do italiano, que só aguardava o momento em que o monegasco da Ferrari parasse para trocar pneus para assumir a liderança.
Leclerc finalmente fez sua troca de pneus na volta 48.
Agora, com a parada de Leclerc, os seis primeiros: Antonelli, Verstappen, Norris, Leclerc, Russell e Gasly.
E a única mudança no final foi com Lawson em sexto pois Gasly precisou trocar pneus.
CALENDÁRIO COMPLETO DA TEMPORADA DE 2026 DA FÓRMULA 1
ETAPAS JÁ REALIZADAS
1. GP da Austrália - Circuito de Melbourne - 6 a 8/03/2026 - Pole de Russell, em 1min18s518 - Vitória de Russell, seguido por Antonelli e Leclerc.
2. GP da China - Circuito Internacional de Xangai - 13 a 15/03/2026* - Pole de Russell na Sprint, em 1min31s520 - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Antonelli para o GP, em 1min32s064 - Vitória de Antonelli, seguido por Russell e Hamilton.
3. GP do Japão - Circuito de Suzuka - 27 a 29/03/2026 - Pole de Antonelli, em 1min28s778 - Vitória de Antonelli, seguido por Piastri e Leclerc.
4. GP de Miami - Circuito Internacional de Miami - 1 a 3/05/2026* - Vitória de Norris na Sprint - Pole de Antonelli, em 1min27s798. Vitória de Antonelli, seguido por Norris e Piastri.
5. GP do Canadá - Circuito Gilles-Villeneuve - 22 a 24/05/2026* - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Russell, em 1min12s578 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Verstappen.
6. GP de Mônaco - Circuito de Monte Carlo - 5 a 7/06/2026 - Pole de Antonelli, em 1min12s051 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Hadjar.
7. GP de Barcelona - Circuito de Barcelona-Catalunha - 12/05 a 14/06/2026 - Pole de Russell, em 1min14s679 - Vitória de Hamilton, seguido por Russell e Norris.
8. GP da Áustria - Circuito de Spielberg - 26 a 28/06/2026 - Pole de Russell, em 1min06s113 - Vitória de Russell, seguido por Verstappen e Antonelli.
9. GP da Grã-Bretanha - Circuito de Silverstone - 3 a 5/07/2026* - Vitória de Antonelli na Sprint - Pole de Antonelli, em 1min28s111 - Vitória de Leclerc, seguido por Russell e Hamilton.
10. GP da Bélgica - Circuito de Spa-Francorchamps - 17 a 19/07/2026 - Pole de Antonelli, em 1min44s361 - Vitória de Antonelli, seguido por Leclerc e Verstappen.
11. GP da Hungria - Circuito de Hungaroring - 24 a 26/07/2026 - Pole de Norris, em 1min17s207 - Vitória de Norris, seguido por Verstappen e Antonelli.
12. GP dos Países Baixos - Circuito de Zandvoort - 21 a 23/08/2026* - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Norris, em 1min11s163 - Vitória de Norris, seguido por Antonelli e Russell.
13. GP da Itália - Autódromo de Monza - 4 a 6/09/2026 - Pole de Gasly em 1min21s786 - Vitória de Antonelli, seguido por Russell e Verstappen.
14. GP da Espanha (Madrid) - 11 a 13/09/2026 - Pole de Norris, em 1min31s824 - Vitória de Antonelli, seguido por Verstappen e Norris.
PRÓXIMAS ETAPAS
15. GP do Azerbaijão - Circuito de Baku - 24 a 26/09/2026
16. GP de Singapura - Circuito de Marina Bay - 9 a 11/10/2026*
17. GP do Bahrein (na Malásia, no circuito de Singapura) - 2 a 4 de outubro
18. GP dos Estados Unidos - Circuito das Américas (COTA) - 23 a 25/10/2026
19. GP do México - Autódromo Hermanos Rodríguez - 30 a 1/11/2026
20. GP de São Paulo - Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) - 6 a 8/11/2026
21. GP de Las Vegas - Circuito de Las Vegas Strip - 19 a 21/11/2026
22. GP do Catar - Circuito Internacional de Lusail - 27 a 29/11/2026
23. GP de Abu Dhabi - Circuito Yas Marina - 4 a 6/12/2026
* ETAPAS COM SPRINT
ETAPAS CANCELADAS
4. GP do Bahrein - Circuito Internacional do Bahrein - 10 a 12/04/2026 - CANCELADO
5. GP da Arábia Saudita - Circuito de Jeddah-Corniche - 17 a 19/04/2026 - CANCELADO
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