O jovem italiano largou em 19º e conseguiu um feito histórico em Monza. Foto: Mercedes-AMG F1 Team

O jovem italiano largou em 19º e conseguiu um feito histórico em Monza. Foto: Mercedes-AMG F1 Team

De maneira brilhante, largando do 19º lugar, o italiano Andrea Kimi Antonelli venceu neste domingo (6) em Monza, o GP da Itália de Fórmula 1, 13ª etapa do Mundial. Foi sua sétima vitória na carreira e na temporada, abrindo 66 pontos sobre Russell, o vice-líder do campeonato.

Um italiano não vencia o GP da Itália desde 1966, quando Ludovico Scarfiotti triunfou também em Monza com Ferrari, após largar em segundo lugar.

A orrida muito movimentada, com diversas ultrapassagens no pelotão da frente, que logo na segunda volta foi interrompida com bandeira vermelha, por conta da forte batida de Leclerc na proteção de pneus da Parabólica. O monegasco conseguiu deixar sua Ferrari sem problemas, queixou-se de dores no pescoço (o impacto foi brutal, lateralmente), mas ele foi examinado no centro médico do autódromo e nada foi contastado.

Foi uma vitória espetacular do jovem italiano diante do público do seu país, que se não viu o triunfo da Ferrari, testemunhou uma atuação digna de um campeão do mundo, após largar do final do pelotão, em 19º.

Ele rapidamente se colocou no top-6, e acabou tomando a liderança definitiva de Russell na volta 50, depois de na volta anterior trafegar na brita no contorno da curva 2, ao tentar superar o companheiro de equipe.

No pódio, ao lado da dupla da Mercedes, em terceiro, estava Mas Verstappen, que chegou a liderar a corrida, mas não teve ritmo para acompanhar os carros prateados. 

A dupla da McLaren veio na sequência, com Norris em quarto e Piastri em quinto. Hamilton, com a Ferrari, fechou o top-6 italiano.

O francês Pierre Gasly, que surpreendeu conseguindo a pole com sua Alpine, terminou em sétimo. 

O brasileiro Gabriel Bortoleto (Audi) não pontou, cruzandºo a linha de chegada em 11º lugar.

PRÓXIMA ETAPA

A Fórmula 1 eguirá na Europa para já no próximo fim de semana receber o GP da Espanha, no estreante circuito de Madriring, em Madri, entre os dias 11 e 13 de setembro. Será, de fato, a última etapa em continente europeu, já que a seguinte acontecerá no Azerbaijão, em Baku, geograficamente na Ásia, no dia 19 de setembro (um sábado, em razão do feriado nacional do Dia da Memória no domingo).

A PROVA

Com temperatura ambiente em 32ºC e do asfalto batendo em 55ºC, a largada do GP prometia boas disputas logo na primeira chicane, pois do primeiro pelotão, apenas Gasly e Russell estavam de pneus médios, seguidos por Leclerc, Hamilton e Verstappen de macios.

Mas Gasly conseguiu se manter à frente, seguido por Russell. Hamilton tentou superar Leclerc e acabou perdendo várias posições ao passar pela área de escape após a chicane. O britânico foi claramente espremido pelo monegasco.

Os seis primeiros na primeira volta: Gasly, Russell, Leclerc, Verstappen, Piastri e Colapinto.

Mas logo após passar na linha de chegada da primeira volta, Russell ultrapassou Gasly e tomou a ponta d a corrida. Aina na segunda volta, Verstappen ultrapassou Leclerc, que logo em seguida perdeu o controle da sua Ferrari ao subir na zebra e bateu forte, de lado, na Parabólica. 

BANDEIRA VERMELHA

O acidente do monegasco provocou inicialmente bandeira amarela e depois bandeira vermelha. Leclerc saiu sem dificuldade do carro, mas mostrando-se desolado com o erro. Em seguida queixou-se de dores no pescoço. O impacto na barreira de proteção, de fato, foi brutal.

O punido Antonelli, que partiu da 19ª posição, era o 12º após a interrupção da prova. Bortoleto estava em 11º.

As posições após o decreto de bandeira vermelha: Russell, Gasly, Verstappen, Colapinto, Piastri e Norris. Hamilton, com a Ferrari remanescente, era o oitavo.

Após mais de meia hora de paralisação, por conta da remontagem da barreira de pneus, o GP da Itália foi retomado com nova largada, ou seja, os carros parados.

Agora, tinhamos uma inversão na primeira fila, com Russell em primeiro e Gasly em segundo. Russell, que havia começado de pneus médios, agora estava com sua Mercedes calçada de duros. Gasly fez o mesmo. Verstappen, em terceiro, estava agora de médios.

Russell manteve-se em primeiro, seguido por Gasly. Colapinto ultrapassou Verstappen mas em seguida o holandês deu o troco. Mas o argentino, logo depois, acabou perdendo o controle de sua Alpine e foi para a brita, mas conseguiu voltar, mas despencou para o 15º lugar. Bortoleto caiu de 11º para 17º.

Na volta 7, mudança no pelotão da frente, com Verstappen ultrapassando Gasly.

Os seis primeiros, então, eram: Russell, Verstappen, Gasly, Hamilton, Piastri e Antonelli.

Verstappen, com ótimo ritmo, tomou a lidernaça de Russell, enquanto Antonelli subia de posições com volta mais rápida atrás de volta mais rápida. Russell voltou à liderança, enquanto Antonelli já pressionava Max para conseguir superá-lo e subir para segundo.

Em poucas voltas, disputa entre as Mercedes, e Antonelli, que havia largado do final do pelotão, tomava a ponta, mas o que se viu nas voltas seguintes foram sucessivas trocas pela liderança.

As posições na volta 25: Russell, Antonelli, Verstappen, Piastri hamilton e Norris.

Na volta 28, superando Bearman, Bortoleto assumia a décima posição. Ainda nesta volta, safety-car virtual por conta do problema mecânico na Aston Martin de Stroll, que ficou lenta na pista. O carro foi rapidamente recolhido para um ponto seguro. Antonelli parou para trocar pneus, voltando novamente com médios. Verstappen também parou. Eles voltaram em sexto e sétimo, respectivamente.

Bandeira verde na volta 29, e os seis primeiros agora eram: Russell, Piastri, Hamilton, Norris, Gasly e Antonelli.

Mas foi questão de tempo para Antonelli chegar novamente ao segundo lugar, e na volta 45 já aparecia nos retrovisores de Russell.

Os seis primeiros na volta 45 eram: Russell, Antonelli, Verstappen, Piastri, Norris e Hamilton. Bortoleto era o 11º.

Antonelli se preciptou na volta 49 ao tentar ultrapassar Russell e acabou trafegando na brita, perdendo muito tempo. A distância aumentou, e ele tinha quatro voltas para assumir a liderança, o que aconteceu na volta 50.

E assim com Antonelli, Russell e Verstappen, ficou definido o pódio italiano. 

CALENDÁRIO COMPLETO DA TEMPORADA DE 2026 DA FÓRMULA 1

ETAPAS JÁ REALIZADAS

1. GP da Austrália - Circuito de Melbourne - 6 a 8/03/2026 - Pole de Russell, em 1min18s518 - Vitória de Russell, seguido por Antonelli e Leclerc.
2. GP da China - Circuito Internacional de Xangai - 13 a 15/03/2026Pole de Russell na Sprint, em 1min31s520 - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Antonelli para o GP, em 1min32s064 - Vitória de Antonelli, seguido por Russell e Hamilton.

3. GP do Japão - Circuito de Suzuka - 27 a 29/03/2026 - Pole de Antonelli, em 1min28s778 - Vitória de Antonelli, seguido por Piastri e Leclerc.

4. GP de Miami - Circuito Internacional de Miami - 1 a 3/05/2026* - Vitória de Norris na Sprint - Pole de Antonelli, em 1min27s798. Vitória de Antonelli, seguido por Norris e Piastri.

5. GP do Canadá - Circuito Gilles-Villeneuve - 22 a 24/05/2026* - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Russell, em 1min12s578 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Verstappen.

6. GP de Mônaco - Circuito de Monte Carlo - 5 a 7/06/2026 - Pole de Antonelli, em 1min12s051 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Hadjar.

7. GP de Barcelona - Circuito de Barcelona-Catalunha - 12/05 a 14/06/2026 - Pole de Russell, em 1min14s679 - Vitória de Hamilton, seguido por Russell e Norris.

8. GP da Áustria - Circuito de Spielberg - 26 a 28/06/2026 - Pole de Russell, em 1min06s113 - Vitória de Russell, seguido por Verstappen e Antonelli.

9. GP da Grã-Bretanha - Circuito de Silverstone - 3 a 5/07/2026* - Vitória de Antonelli na Sprint - Pole de Antonelli, em 1min28s111 - Vitória de Leclerc, seguido por Russell e Hamilton.

10. GP da Bélgica - Circuito de Spa-Francorchamps - 17 a 19/07/2026 - Pole de Antonelli, em 1min44s361 - Vitória de Antonelli, seguido por Leclerc e Verstappen. 

11. GP da Hungria - Circuito de Hungaroring - 24 a 26/07/2026 - Pole de Norris, em 1min17s207 - Vitória de Norris, seguido por Verstappen e Antonelli.

12. GP dos Países Baixos - Circuito de Zandvoort - 21 a 23/08/2026* - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Norris, em 1min11s163 - Vitória de Norris, seguido por Antonelli e Russell.

13. GP da Itália - Autódromo de Monza - 4 a 6/09/2026 - Pole de Gasly em 1min21s786 - Vitória de Antonelli, seguido por Russell e Verstappen.

PRÓXIMAS ETAPAS

14. GP da Espanha (Madrid) - 11 a 13/09/2026
15. GP do Azerbaijão - Circuito de Baku - 24 a 26/09/2026
16. GP de Singapura - Circuito de Marina Bay - 9 a 11/10/2026*
17. GP do Bahrein (na Malásia, no circuito de Singapura) - 2 a 4 de outubro
18. GP dos Estados Unidos - Circuito das Américas (COTA) - 23 a 25/10/2026
19. GP do México - Autódromo Hermanos Rodríguez - 30 a 1/11/2026
10. GP de São Paulo - Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) - 6 a 8/11/2026
21. GP de Las Vegas - Circuito de Las Vegas Strip - 19 a 21/11/2026
22. GP do Catar - Circuito Internacional de Lusail - 27 a 29/11/2026
23. GP de Abu Dhabi - Circuito Yas Marina - 4 a 6/12/2026

* ETAPAS COM SPRINT 

ETAPAS CANCELADAS

4. GP do Bahrein - Circuito Internacional do Bahrein - 10 a 12/04/2026 - CANCELADO
5. GP da Arábia Saudita - Circuito de Jeddah-Corniche - 17 a 19/04/2026 - CANCELADO

  

 

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR A HOME DE AUTOMOBILISMO DO PORTAL TERCEIRO TEMPO 

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR O CANAL DO BELLA MACCCHINA NO YOU TUBE

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR TODAS AS COLUNAS DE MARCOS JÚNIOR MICHELETTI

Últimas do seu time