O monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, venceu neste domingo (5) o GP da Grã-Btretanha de Fórmula 1, nona etapa do Mundial, prova disputada no tradicional circuito de Silverstone, na Inglaterra, palco da primeira corrida da categoria, em 13 de maio de 1950.

Foi a nona vitória de Leclerc na F1, encerrando um jejum que durava desde o GP dos Estados Unidos de 2024, em Austin.

Segundo do grid, Leclerc tomou a liderança do pole Antonelli logo na largada, e conduziu bem seu equipamento, mantendo-se confortavelmente na liderança por toda a prova, somente perdendo a liderança quando fez sua troca de pneus.

George Russell (Mercedes) viveu altos e baixos na prova e conseguiu um improvável segundo lugar. Lewis Hamilton (Ferrari) fechou o pódio, em terceiro.

Kimi Antonelli era o segundo colocado e tinha condições de lutar pela liderança nas voltas finais, mas ele sofreu com um problema na suspensão dianteira esquerda, perdeu ritmo e ficou fora dos pontos, em 16º lugar.

Lando Norris, com uma prova discreta, levou sua McLaren ao quarto lugar. Isack Hadjar, que viveu bons momentos na classificação e no começo da prova, fechou em quinto, e Lawson (Racing Bulls) fechou o top-6 britânico.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, finalmente, conseguiu pontuar. Beneficiado pelos abandonos, terminou em oitavo com a Audi.

Com os 18 pontos marcados, George Russell se aproximou do líder Antonelli, que passou a etapa zerado. Antonelli, que ontem venceu a Sprint, soma 179 pontos, contra 154 de Russell, portanto 25 pontos de diferença.

A PROVA

Pole, Antonelli mais uma vez largou mal e perdeu posições para Leclerc e Hamilton, caindo para terceiro. Russell chegou a se insinuar para tentar superar o companheiro de equipe mas não conseguiu. Hadjar era o quinto mas perdeu esta posição para Verstappen na volta 4.

Piastri foi para os boxes para trocar sua asa dianteira.

Problema para Hamilton, punido em 5 segundos por queima na largada. O anúncio aconteceue na volta 8.

Aliás, falando em Hamilton, o britânico não conseguia acompanhar o ritmo de Leclerc e estava pressionado por Antonelli.

VOLTA 10

Posições inalteradas no top-6 na volta 10: Leclerc, Hamilton, Antonelli, Russell, Verstappen e Hadjar. Nesta mesma volta, Russell reportou à equipe alguma anomalia com o câmbio de sua Mercedes. A resposta do time alemão foi de que não detectara nenhum defeito.

ANTONELLI ULTRAPASSA HAMILTON

Mesmo sabendo que Hamilton perderia 5 segundos por punição em seu pit-stop, Antonelli não queria mais ficar atrás do heptacampeão e deu o bote na reta principal na volta 11, subindo para o segundo lugar.

Russell, o quarto colocado, estava visivelmente sem ritmo para tentar brigar pelo pódio, e Verstappen começou sua aproximação para tentar ultrapassá-lo na volta 15.

Verstappen, aliás, já estava bem à frente de Hadjar, que agora sofria com a pressão de Norris.

Na volta 17, sem nenhuma dificuldade, Verstappen superou Russell e subiu para o quarto lugar. Logo em seguida, na volta 18, o holandês foi para o seu primeiro pit-stop. Ele, que largou com o composto médio, voltou com pneus duros.

Hadjar, na volta 20, também foi para sua troca de pneus. Ele voltou em décimo, imediatamente atrás de Bortoleto, mas na mesma volta superou o brasileiro e subiu para o nono lugar.

Na volta 24, parada de Hamilton e Russell para troca de pneus. O piloto da Ferrari cumpriu os 5 segundos de punição antes que os mecânicos procedessem a substituição dos pneus. Russell, que veio logo atrás, acabou saindo à sua frente.

Enquanto isso, Leclerc e Antonelli, os dois primeiros, separados por 2s9, seguiam com os pneus com os quais haviam largado.

Parada de Leclerc na volta 25. Antonelli seguiu na pista e assumiu provisoriamente a liderança.

Disputa apimentada pela quarta posição entre Hamilton e Russell. O heptacampeão superou o compatriota na volta 30 mas logo em seguida levou o troco.

A Mercedes, inexplicavelmente, mantinha Antonelli na pista. E, no ritmo que estava, poderia cair até para o terceiro lugar.

VOLTA 30

As posições na volta 30, dos seis primeiros: Antonelli (sem ter trocado de pneus), Leclerc, Verstappen, Russell, Hamilton e Norris.

Na volta seguinte, mais um troca-troca de posições entre Hamilton e Russell.

A disputa mais acirrada na volta 33 era pelo terceiro lugar, com Verstappen seguido de perto por Russell e este por Hamilton.

Problema de pneus para Russell, que fez uma nova parada não prevista na volta 35.

Agora era Hamilton que tentava superar Verstappen. Disputa entre um heptacampeão e um tetracampeão.

Finalmente, na volta 36, parada de Antonelli para trocar pneus.

O italiano voltou em segundo lugar. Leclerc reassumiu a liderança. A diferença entre os dois: 7s7.

VOLTA 37

Agora, com todos tendo feito suas trocas de pneus, a realidade das posições dos seis primeiros: Leclerc, Antonelli, Verstappen, Hamilton, Norris e Russell.

Com pneus mais novos, Antonelli era o mais veloz da pista, reduzindo a diferença para Leclerc, restando 15 voltas para o final.

Linda manobra de Hamilton sobre Verstappen na volta 38, tomando o terceiro posto do holandês.

E Antonelli seguia fazendo volta mais rápida atrás de volta mais rápida. Chegar em Leclerc era questão de poucas voltas.

Safety-car virtual por conta da quebra da Audi de Hulkenberg. Verstappen aproveitou para outra troca de pneus, que voltou com médios, em busca do terceiro lugar, prometendo disputa com Hamilton mais uma vez.

Problema com Antonelli, que foi aos boxes na volta 42. O bico de sua Mercedes foi substituído e ele retornou em sexto lugar.

Vida facilitada para Leclerc, que agora tinha 20 segundos de frente para Hamilton, o segundo colocado.

O problema de Antonelli era na suspensão dianteira esquerda, mas ele teimosamente seguia na pista, mesmo com velocidade muito inferior aos concorrentes. Em seguida, foi superado por Hadjar. Ele novamente foi para os boxes. Os mecânicos tentararam um ajuste na parte dianteira esquerda da roda, onde estava o problema. O italiano retornou em décimo lugar.

VERSTAPPEN FORA DA PISTA. E DA PROVA

Restando quatro voltas para o final, o inesperado: Max Verstappen rodou, foi para a brita e abandonou. 

Safety-car na pista, muitos foram para novas trocas de pneus, mas Russell manteve-se na pista e subiu para o segundo lugar, com Hamilton, de pneus novos, no seu encalço.

O safety-car ficou até o final da prova, a volta 52, em um anticlímax total, pois não houve disputas, com a prova terminando em bandeira amarela, com vitória de Leclerc, seguido por Russell e Hamilton.

PRÓXIMA ETAPA

Em duas semanas acontece a décima etapa do Mundial de Fórmula 1, o GP da Bélgica, no tradicional e mais longo circuito do calendário: Spa-Franchorchamps.

A pole no ano passado foi de Norris, em 1min40s562, mas a vitória ficou com Piastri, seguido por Norris e Leclerc. Clique aqui e veja como foi o GP da Bélgica de 2025. 

CALENDÁRIO COMPLETO DA TEMPORADA DE 2026 DA FÓRMULA 1

ETAPAS JÁ REALIZADAS

1. GP da Austrália - Circuito de Melbourne - 6 a 8/03/2026 - Pole de Russell, em 1min18s518 - Vitória de Russell, seguido por Antonelli e Leclerc.
2. GP da China - Circuito Internacional de Xangai - 13 a 15/03/2026* - Pole de Russell na Sprint, em 1min31s520 - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Antonelli para o GP, em 1min32s064 - Vitória de Antonelli, seguido por Russell e Hamilton.

3. GP do Japão - Circuito de Suzuka - 27 a 29/03/2026 - Pole de Antonelli, em 1min28s778 - Vitória de Antonelli, seguido por Piastri e Leclerc.

4. GP de Miami - Circuito Internacional de Miami - 1 a 3/05/2026* - Vitória de Norris na Sprint - Pole de Antonelli, em 1min27s798. Vitória de Antonelli, seguido por Norris e Piastri.

5. GP do Canadá - Circuito Gilles-Villeneuve - 22 a 24/05/2026* - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Russell, em 1min12s578 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Verstappen.

6. GP de Mônaco - Circuito de Monte Carlo - 5 a 7/06/2026 - Pole de Antonelli, em 1min12s051 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Hadjar.

7. GP de Barcelona - Circuito de Barcelona-Catalunha - 12/05 a 14/06/2026 - Pole de Russell, em 1min14s679 - Vitória de Hamilton, seuido por Russell e Norris.

8. GP da Áustria - Circuito de Spielberg - 26 a 28/06/2026 - Pole de Russell, em 1min06s113 - Vitória de Russell, seguido por Verstappen e Antonelli.

9. GP da Grã-Bretanha - Circuito de Silverstone - 3 a 5/07/2026* - Vitória de Antonelli na Sprint - Pole de Antonelli, em 1min28s111 - Vitória de Leclerc, seguido por Russell e Hamilton.

PRÓXIMAS ETAPAS

10. GP da Bélgica - Circuito de Spa-Francorchamps - 17 a 19/07/2026
11. GP da Hungria - Circuito de Hungaroring - 24 a 26/07/2026
12. GP dos Países Baixos - Circuito de Zandvoort - 21 a 23/08/2026*
13. GP da Itália - Autódromo de Monza - 4 a 6/09/2026
14. GP da Espanha (Madrid) - 11 a 13/09/2026
15. GP do Azerbaijão - Circuito de Baku - 24 a 26/09/2026
16. GP de Singapura - Circuito de Marina Bay - 9 a 11/10/2026*
17. GP dos Estados Unidos - Circuito das Américas (COTA) - 23 a 25/10/2026
18. GP do México - Autódromo Hermanos Rodríguez - 30 a 1/11/2026
19. GP de São Paulo - Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) - 6 a 8/11/2026
20. GP de Las Vegas - Circuito de Las Vegas Strip - 19 a 21/11/2026
21. GP do Catar - Circuito Internacional de Lusail - 27 a 29/11/2026
22. GP de Abu Dhabi - Circuito Yas Marina - 4 a 6/12/2026

* ETAPAS COM SPRINT 

ETAPAS CANCELADAS

4. GP do Bahrein - Circuito Internacional do Bahrein - 10 a 12/04/2026 - CANCELADO
5. GP da Arábia Saudita - Circuito de Jeddah-Corniche - 17 a 19/04/2026 - CANCELADO

  

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