O heptacampeão Lewis Hamilton, aos 41 anos, conseguiu, finalmente, sua primeira vitória pela Ferrari, na etapa de Barcelona, disputada neste domingo (14), com uma estratégia certeira do time italiano (três paradas para troca de pneus) e contando com a sorte de um safety-car virtual antes da última parada, o que o manteve à frente da dupla da Mercedes, que deveria estar integralmente ao seu lado no pódio, mas Antonelli, que havia ultrapassado Russell a cinco voltas para o final enfrentou problema e abandonou. Assim, no pódio, integralmente britânico: Hamilton, Russell e Norris.

A última vez que um trio britânico subiu ao pódio foi no dia 6 de outubro de 1968, por ocasião do GP dos Estados Unidos, em Watkins Glen. Jackie Stewart (Matra-Ford) venceu, seguido por Graham Hill (Lotus-Ford) e John Surtees (Honda). 

Foi a vitória 106 do britânico na Fórmula 1, quebrando um jejum que durava desde o GP da Bélgica de 2024, seu último triunfo, quando ele ainda guiava para a Mercedes. Ele já era o recordista de vitórias e ampliou esta margem para Michael Schumacher. O alemão, que a exemplo de Hamilton venceu sete títulos na Fórmula 1, somou 91 vitórias ao longo de sua trajetória pela categoria, por Benetton e Ferrari.

Max Verstappen foi o quarto, Oscar Piastri o quinto e Isack Hadjar concluiu em sexto.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, que largou em 12º, perdeu cinco posições na largada e beneficiou-se de diversos abandonos, para terminar em 11º. 

Mesmo sem pontuar, Kimi Antonelli segue na lidrança do campeonato, com 156 pontos. Hamiton, em segundo, soma 115, e Russell, em terceiro, chegou aos 106 pontos.

A PROVA

Partindo da pole, Russell não deu chance a Hamilton, que dividiu com ele a primeira fila, e em poucas voltas conseguiu uma boa margem sobre o britânico.

Nenhuma mudança no top-6 até a volta 8, quando Leclerc ultrapassou Piastri subiu para o sexto lugar.

Antonelli e Norris mantinham suas posições de origem na prova, ou seja, terceiro e quarto lugares, respectivamente, e Verstappen estava em quinto.

Bortoleto fez uma péssima largada e de 12ª caiu para 17ª, enquanto Hulkenberg, seu companheiro de equipe na Audi, mantinha sua posição de largada, ou seja, o nono lugar.

MUITO CALOR, TROCAS DE PNEUS PRECOCES

A temperatura ambiente estava em 31ºC, mas a maior preocupação dos times era com o asfalto, ardendo em 50ºC, e as primeiras paradas para troca de pneus aconteceram a partir do 12º giro.

As paradas não provocaram mudanças de posições no pelotão dianteiro: os seis primeiros na volta 20 eram: Russell, Hamilton, Anbtonelli, Norris, Verstappen e Leclerc.

Bearman, Lindblad e Alonso seguiram na pista por mais tempo. Alonso, aliás, que largou do pit-lane, adotou uma estratégia diferente com sua lenta Aston Martin. Ele foi o último da classificação para a prova.

A dupla da Audi, neste momento, vivia momentos distintos. Enquanto Bortoleto se arrastava em 16º, Hulkenberg era o décimo e pressionava Lawson pelo nono posto. Mas a alegria do alemão durou até o giro 30, quando sua Audi, mais uma vez, apresentou problemas e ele despencou na classificação.

Na volta 28 a Ferrari chamou Hamilton, o segundo colocado, para sua segunda troca de pneus. De fato, parecia que a borracha sofria horrores no tórrido asfalto catalão, e tudo levava a crer que o time italiano precisaria de três trocas de pneus ao longo das 66 voltas.

A dupla da Mercedes ocupava os dois primeiros lugares na volta 30, e Antonelli se aproveitou se melhores negociações de ultrapassagens com retardatários, para se aproximar bastante do companheiro de equipe.

Na volta 33, Antonelli já emparelhou com Russell em busca da liderança, mas o britânico jogou duro e não permitiu a manobra do italiano.

Mas logo a Mercedes chamou seus dois pilotos para suas segundas trocas de pneus. Russell parou primeiro que Antonelli e as posições foram mantidas, com o britânico ganhando um respiro em relação ao italiano. Hamilton, que seguiu na pista, assumiu a liderança.

Na volta 41, safety-car virtual, por conta da quebra da Aston Martin de Alonso, que ficou parado na curva 9. Com isso, A Ferrari chamou o então líder Hamilton e ele retornou na primeira posição, com Russell em segundo e Antonelli em terceiro.

Com pneus um pouco mais novos que os dois pilotos da Mercedes, Hamilton conseguiu não apenas manter-se na ponta, mas também abrir uma margem para evitar ataques, subindo de forma constante, acima dos 10 segundos em poucas voltas.

Restando cinco voltas, Antonelli superou Russell e assumiu o segundo lugar, enquanto Hamilton tinha vantagem superior a 17 segundos, mas logo em seguida teve uma pane em sua Mercedes e abandonou. No mesmo momento foi a Ferrari de Leclerc que teve uma pane hidráulica e o monegasco abandonou.

PRÓXIMA ETAPA

A Fórmula 1 retorna em duas semanas, no dia 28 de junho, com o GP da Áustria, no Red Bull Ring, em Spielberg.

A pole em 2025 foi de Norris, em 1min03s971. Ele mesmo venceu a prova, seguido por Piastri e Leclerc. A corrida austríaca representou a primeira vez que o brasileiro Gabriel Bortoleto (Sauber) pontuou, com o oitavo lugar. Clique aqui e veja como foi o GP da Áustria de 2025. 

CALENDÁRIO COMPLETO DA TEMPORADA DE 2026 DA FÓRMULA 1

ETAPAS JÁ REALIZADAS

1. GP da Austrália - Circuito de Melbourne - 6 a 8/03/2026 - Pole de Russell, em 1min18s518 - Vitória de Russell, seguido por Antonelli e Leclerc.
2. GP da China - Circuito Internacional de Xangai - 13 a 15/03/2026* - Pole de Russell na Sprint, em 1min31s520 - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Antonelli para o GP, em 1min32s064 - Vitória de Antonelli, seguido por Russell e Hamilton.

3. GP do Japão - Circuito de Suzuka - 27 a 29/03/2026 - Pole de Antonelli, em 1min28s778 - Vitória de Antonelli, seguido por Piastri e Leclerc.

4. GP de Miami - Circuito Internacional de Miami - 1 a 3/05/2026* - Vitória de Norris na Sprint - Pole de Antonelli, em 1min27s798. Vitória de Antonelli, seguido por Norris e Piastri.

5. GP do Canadá - Circuito Gilles-Villeneuve - 22 a 24/05/2026* - Vitória de Russell na Sprint - Pole de Russell, em 1min12s578 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Verstappen.

6. GP de Mônaco - Circuito de Monte Carlo - 5 a 7/06/2026 - Pole de Antonelli, em 1min12s051 - Vitória de Antonelli, seguido por Hamilton e Hadjar.

7. GP de Barcelona - Circuito de Barcelona-Catalunha - 12/05 a 14/06/2026 - Pole de Russell, em 1min14s679 - Vitória de Hamilton, seuido por Russell e Norris.

PRÓXIMAS ETAPAS

8. GP da Áustria - Circuito de Spielberg - 26 a 28/06/2026
9. GP da Grã-Bretanha - Circuito de Silverstone 3 a 5/07/2026*
10. GP da Bélgica - Circuito de Spa-Francorchamps - 17 a 19/07/2026
11. GP da Hungria - Circuito de Hungaroring - 24 a 26/07/2026
12. GP dos Países Baixos - Circuito de Zandvoort - 21 a 23/08/2026*
13. GP da Itália - Autódromo de Monza - 4 a 6/09/2026
14. GP da Espanha (Madrid) - 11 a 13/09/2026
15. GP do Azerbaijão - Circuito de Baku - 24 a 26/09/2026
16. GP de Singapura - Circuito de Marina Bay - 9 a 11/10/2026*
17. GP dos Estados Unidos - Circuito das Américas (COTA) - 23 a 25/10/2026
18. GP do México - Autódromo Hermanos Rodríguez - 30 a 1/11/2026
19. GP de São Paulo - Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) - 6 a 8/11/2026
20. GP de Las Vegas - Circuito de Las Vegas Strip - 19 a 21/11/2026
21. GP do Catar - Circuito Internacional de Lusail - 27 a 29/11/2026
22. GP de Abu Dhabi - Circuito Yas Marina - 4 a 6/12/2026

* ETAPAS COM SPRINT 

ETAPAS CANCELADAS

4. GP do Bahrein - Circuito Internacional do Bahrein - 10 a 12/04/2026 - CANCELADO
5. GP da Arábia Saudita - Circuito de Jeddah-Corniche - 17 a 19/04/2026 - CANCELADO

  

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR A HOME DE AUTOMOBILISMO DO PORTAL TERCEIRO TEMPO 

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR O CANAL DO BELLA MACCCHINA NO YOU TUBE

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR TODAS AS COLUNAS DE MARCOS JÚNIOR MICHELETTI